"Alplerin Titanik'i" 90 yıl sonra yüzeye çıkacak

Säntis daha sonra, Romanshorn'daki tersanede yenilenecek. TİTANİK İLE BENZERLİĞİ Säntis, Titanik ile benzerliğinden dolayı \"Alplerin Titanik'i\" lakabını kazandı. \"Alplerin Titanik'i\" olarak adlandırılan gemi, gömülü olduğu 210 metre derinlikten su yüzeyine çıkarılacak. 1933 yılında Konstanz Gölü'nün ürkütücü suları altında battıktan sonra Säntis, her iki geminin de batması nedeniyle Titanik ile talihsiz bir karşılaştırmaya maruz kaldı. Fakat Säntis bulunduğu gölün koşulları nedeniyle çok daha iyi durumda. 40 yıl boyunca faaliyet gösteren gemi, aynı anda 400'e kadar yolcu taşıdı. ","articleSection":"Dünya","articleBody":"Säntis Buharlı Gemisi, 1933 yılında sular altına gömülmüştü. İkili ayrıca, her ikisinin de benzersiz üç silindirli buhar motoru kullanması gibi, nasıl inşa edildikleri ve kullanıldıkları konusunda bir dizi teknik benzerliği paylaşıyor. Gemi daha sonra Romanshorn Gemi Kurtarma Derneği tarafından satın alındı ve yüzeye çıkarılması için planlar yapıldı. O yıllarda geminin denize açılmaya uygun olmadığı ve hurdaya çıkarılmasının çok pahalı olduğu düşünülünce, geminin sahibi olan Swiss Lake Constance Shipping Company, Säntis'i gölün ortasına götürdü ve 210 metre derinliğe batırdı. İlk kaldırma işlemi Säntis'i deniz yatağından 12 m derinliğe getirecek, ardından Nisan ayında yüzeye çıkarma işlemi gerçekleştirilecek. Säntis, Titanik batmadan 20 yıl önce hizmete girmişti. Gemi o kadar iyi korunmuş ki, enkazına giden dalgıçlar orijinal boyanın hala iyi durumda olduğunu söylüyor. Ancak Thurgau Kantonu, projeye mali destek vermekten vazgeçti ve Paganini'yi enkaz için alternatif bir destek aramak zorunda bıraktı. Säntis Buharlı Gemisi, 1933 yılında sular altına gömülmüştü. Säntis, başlangıçta Konstanz Gölü çevresinde yolcu taşıyan bir feribottu. . Almanya, İsviçre ve Avusturya arasındaki Konstanz Gölü'nden çıkarılacak olan geminin sergilenmesi bekleniyor. Gemi Kurtarma Derneği Başkanı Silvan Paganini \"En ucuz çözüm kaldırma torbaları. Her iki devasa gemi de batarken devasa kıç tarafı sudan çıktı ve daha sonra yavaşça tekrar sulara gömüldü. KALDIRMA ÇALIŞMALARI MART AYINDA BAŞLAYACAKGemiyi kaldırma çalışmalarının bu yılın Mart ayında başlaması planlanıyor. Ancak gezegendeki en iyi bilinen gemi enkazından farklı olarak Säntis, kıyıya dönüş yapmak için küllerinden yeniden doğacak. \"Alplerin Titanik'i\" olarak adlandırılan gemi, gömülü olduğu 210 metre derinlikten su yüzeyine çıkarılacak. Bu da Säntis gemisini Titanik'ten çok daha eski yapıyor. Başkan Paganini, geminin İsviçre'de bir müzede sergilenmesinin planlandığını söylüyor. \" diye konuştu. Almanya, İsviçre ve Avusturya arasındaki Konstanz Gölü'nden çıkarılacak olan geminin sergilenmesi bekleniyor. Bunlar su altında çalışan balonlara benziyor, içlerini hava ile dolduruyorsunuz ve sonra kaldırıyorlar. Ancak motorlarını kömürden petrole geçirme yönündeki hatalı karar ve bölgede yaşanan ekonomik gerilemenin ardından, gemiyi batırma kararı alındı. Dalgıçlar, gemiyi yüzeye yaklaştırmak için şişirmeden önce torbaları gemiye bağlayacaklar. Ancak istilacı bir midye türü tarafından yok edilme tehlikesiyle karşı karşıya olan Säntis'i kurtarmak için zaman daralıyor.

"Alplerin Titanik'i" 90 yıl sonra yüzeye çıkacak

\"Alplerin Titanik'i\" olarak adlandırılan gemi, gömülü olduğu 210 metre derinlikten su yüzeyine çıkarılacak. . Dalgıçlar, gemiyi yüzeye yaklaştırmak için şişirmeden önce torbaları gemiye bağlayacaklar. Başkan Paganini, geminin İsviçre'de bir müzede sergilenmesinin planlandığını söylüyor. Almanya, İsviçre ve Avusturya arasındaki Konstanz Gölü'nden çıkarılacak olan geminin sergilenmesi bekleniyor. Gemi daha sonra Romanshorn Gemi Kurtarma Derneği tarafından satın alındı ve yüzeye çıkarılması için planlar yapıldı. Ancak istilacı bir midye türü tarafından yok edilme tehlikesiyle karşı karşıya olan Säntis'i kurtarmak için zaman daralıyor. \"Alplerin Titanik'i\" olarak adlandırılan gemi, gömülü olduğu 210 metre derinlikten su yüzeyine çıkarılacak. Ancak gezegendeki en iyi bilinen gemi enkazından farklı olarak Säntis, kıyıya dönüş yapmak için küllerinden yeniden doğacak. İkili ayrıca, her ikisinin de benzersiz üç silindirli buhar motoru kullanması gibi, nasıl inşa edildikleri ve kullanıldıkları konusunda bir dizi teknik benzerliği paylaşıyor. Gemi Kurtarma Derneği Başkanı Silvan Paganini \"En ucuz çözüm kaldırma torbaları. Ancak Thurgau Kantonu, projeye mali destek vermekten vazgeçti ve Paganini'yi enkaz için alternatif bir destek aramak zorunda bıraktı. Säntis, Titanik batmadan 20 yıl önce hizmete girmişti. 1933 yılında Konstanz Gölü'nün ürkütücü suları altında battıktan sonra Säntis, her iki geminin de batması nedeniyle Titanik ile talihsiz bir karşılaştırmaya maruz kaldı. Säntis, başlangıçta Konstanz Gölü çevresinde yolcu taşıyan bir feribottu. İlk kaldırma işlemi Säntis'i deniz yatağından 12 m derinliğe getirecek, ardından Nisan ayında yüzeye çıkarma işlemi gerçekleştirilecek. Säntis daha sonra, Romanshorn'daki tersanede yenilenecek. Almanya, İsviçre ve Avusturya arasındaki Konstanz Gölü'nden çıkarılacak olan geminin sergilenmesi bekleniyor. TİTANİK İLE BENZERLİĞİ Säntis, Titanik ile benzerliğinden dolayı \"Alplerin Titanik'i\" lakabını kazandı. Bu da Säntis gemisini Titanik'ten çok daha eski yapıyor. Ancak motorlarını kömürden petrole geçirme yönündeki hatalı karar ve bölgede yaşanan ekonomik gerilemenin ardından, gemiyi batırma kararı alındı. Bunlar su altında çalışan balonlara benziyor, içlerini hava ile dolduruyorsunuz ve sonra kaldırıyorlar. Säntis Buharlı Gemisi, 1933 yılında sular altına gömülmüştü. Her iki devasa gemi de batarken devasa kıç tarafı sudan çıktı ve daha sonra yavaşça tekrar sulara gömüldü. Fakat Säntis bulunduğu gölün koşulları nedeniyle çok daha iyi durumda. Gemi o kadar iyi korunmuş ki, enkazına giden dalgıçlar orijinal boyanın hala iyi durumda olduğunu söylüyor. KALDIRMA ÇALIŞMALARI MART AYINDA BAŞLAYACAKGemiyi kaldırma çalışmalarının bu yılın Mart ayında başlaması planlanıyor. \" diye konuştu. ","articleSection":"Dünya","articleBody":"Säntis Buharlı Gemisi, 1933 yılında sular altına gömülmüştü. 40 yıl boyunca faaliyet gösteren gemi, aynı anda 400'e kadar yolcu taşıdı. O yıllarda geminin denize açılmaya uygun olmadığı ve hurdaya çıkarılmasının çok pahalı olduğu düşünülünce, geminin sahibi olan Swiss Lake Constance Shipping Company, Säntis'i gölün ortasına götürdü ve 210 metre derinliğe batırdı.